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eKスペースとシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  シーマ
VS
9.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 176
  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ ETC2.0 片側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側Pスラ ナビ ワンセグ Bカメラ Sキー

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ナビ ETC バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 車検7年6月 スマートキー CD 2WD

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 両側電動ドア ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    77.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 キーフリー 片側パワスラ

    本体価格
    166.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 4WD 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外10.1インチDオーディオ 衝突被害軽減B

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 左側パワースライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒革シート DVDナビ ETC CD HID

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    98万円

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    148万円

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    68万円

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    本体価格
    148.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全塗装済み・修復歴無し・オートマチック車

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI 純正アルミホイール タイベル交換済 ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L クルコン 冬タイヤ付 全点検記録簿付 ETC

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプLセレクション 後期型修復歴無・走行82000km

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    98万円

関東
259
89.2万円
関西
125
90.1万円
東海
190
101.6万円
北海道
93
98.8万円
九州
191
75.1万円
東北
127
90.7万円
北陸・甲信越
95
91.3万円
中国
116
94.2万円
四国
37
96.8万円
地域別台数
関東
53
143.7万円
関西
21
130.1万円
東海
22
128.5万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円

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eKスペースとシーマのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  シーマ
139.9万円182.6万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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