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eKスペースとマカンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとマカンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  マカン
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 210万円1480万円
マカンの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 412
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ ナビ PWスラ 衝減B i-STOP スマキー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動 CD スマートキー ABS

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビ Bカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 三菱認定1年保証

    本体価格
    108.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ 助手席電動スライドドア

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 4WD/1年保証/両側電動ドア/新品バッテリー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト ナビ Bluetooth Bカメ 衝突軽減 パワスラ

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 4WD 純正CDオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • 三菱 eKスペース 660 G シートヒーター 7型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    1048万円

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    878万円

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    680万円

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    698万円

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    698万円

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    本体価格
    578万円

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    508万円

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    329.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD メモリーナビ/フルセグ Bカメラ 社外AW

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD BOSE 14wayシート シートヒーター

    本体価格
    583万円

関東
257
89.1万円
関西
130
90.2万円
東海
178
101.8万円
北海道
91
101.5万円
九州
183
75.3万円
東北
134
90.2万円
北陸・甲信越
95
89.9万円
中国
113
96.5万円
四国
36
98.6万円
地域別台数
関東
200
629.8万円
関西
77
585.4万円
東海
56
672.8万円
北海道
15
556.2万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
417.9万円
中国
8
594.8万円
四国
4
497.8万円

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eKスペースとマカンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ポルシェ  マカン
139.9万円182.6万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
659 排気量(cc) 1984~3604
52~64 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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