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CTとマカンを比較! - みんなの比較車種

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CTとマカンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  マカン
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 210万円1480万円
マカンの相場表を見る
531 中古車掲載台数 411
  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 

    本体価格
    262万円

  • レクサス CT CT200h 

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ステアリングヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ハーフレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    241万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 最終型! オール黒革シート! ワンオーナー

    本体価格
    301.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 認定中古車 本革シート

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ マークレビンソン・黒革シート・BBSAW

    本体価格
    92万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

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    815万円

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    498万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 黒半革 PCM TV Bカメラ エントリD 純正18AW

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロPKG SR ARTISANSPIRITSエアロ 22AW

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ 黒革 ポルシェE&D スポエグ

    本体価格
    484.1万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD アダプティブエアサスペンション BOSE

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ スポクロ エアサス パワステプラス

    本体価格
    398万円

関東
176
183.8万円
関西
58
173.9万円
東海
102
190.8万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
170万円
東北
45
163.8万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
29
163.6万円
四国
16
169.2万円
地域別台数
関東
200
634.3万円
関西
77
582.9万円
東海
56
679.3万円
北海道
15
556.2万円
九州
27
704.2万円
東北
10
651.5万円
北陸・甲信越
15
434.6万円
中国
7
600.1万円
四国
4
497.8万円

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CTとマカンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ポルシェ  マカン
355万円488.1万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1797 排気量(cc) 1984~3604
99 最高出力(馬力) 237~440
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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