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CTとISを比較! - みんなの比較車種

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CTとISの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  IS
VS
91万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 25.9万円598万円
ISの相場表を見る
408 中古車掲載台数 949
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車CPO 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    338万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポ仕様モモタロウLEDヘッド

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ フルセグTV ETC 禁煙車

    本体価格
    115.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    145.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ Bカメラ シートH

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

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  • レクサス IS 200t SDナビ・バックモニター

    本体価格
    415万円

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    本体価格
    370万円

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    69万円

  • レクサス IS 300h ステアリングヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    80万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    58万円

  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルフェイ仕様保証付き

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ SDナビ Bモニター DSRC LED

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 19インチAW MTモード付

    本体価格
    139.8万円

関東
118
214.9万円
関西
49
217万円
東海
97
200.2万円
北海道
4
183.5万円
九州
53
207.4万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
35
191.4万円
中国
14
211.9万円
四国
13
196.5万円
地域別台数
関東
333
209.5万円
関西
170
218.9万円
東海
159
202.3万円
北海道
32
197.4万円
九州
116
192.7万円
東北
33
147.3万円
北陸・甲信越
35
201.3万円
中国
45
191.8万円
四国
26
216.5万円

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CTとISのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  IS
355万円477万円 新車時価格 420万円643.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1797 排気量(cc) 1998~3456
99 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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