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CTとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 99.8万円334.8万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
422 中古車掲載台数 157
  • レクサス CT 200h Fスポーツ /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シートフロントリップ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    378万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/TV Bカメラ ETC PCS RCC LEDライト

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドル/禁煙車/HDDマルチ/フルセグ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ クルコン シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 黒革シート ナビ TV パドルシフト

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200hバージョンL ブラウン本革 純正ナビ ステアリングヒーター 新車メーカー保証

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    178万円

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    179.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 本皮シート 純ナビ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ 電動シート CTBA

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 標準HDDナビRカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビ バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒革 サンルーフ クルコン インターナビ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ アコードハイブリッド . 純正ナビACCレーンアシストレザー

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    149万円

関東
141
211万円
関西
65
234.4万円
東海
93
203.5万円
北海道
5
176.8万円
九州
53
206.5万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
205.2万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
75
179.1万円
関西
12
175.8万円
東海
19
178.1万円
北海道
3
192.6万円
九州
13
198.7万円
東北
13
189.4万円
北陸・甲信越
11
177.4万円
中国
5
191.4万円
四国
6
212.6万円

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CTとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  アコードハイブリッド
355万円477万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1797 排気量(cc) 1993
99 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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