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CTとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  オーリス
VS
85.8万円463.2万円
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中古車相場 19万円238万円
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389 中古車掲載台数 646
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    218万円

  • レクサス CT 200h 後期型/黒本革/SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 赤レザーシート

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 日本製新品ENKEI製Rキャリパローダウン

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV・HDDナビ ETC

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    216万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビTVBカメラプリクラ

    本体価格
    162万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行スピンドル仕様クリソナクルコン

    本体価格
    161万円

  • レクサス CT 200hバージョンL ブラウン本革 純正ナビ ステアリングヒーター 新車メーカー保証

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    126万円

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    125万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    138万円

関東
123
206.4万円
関西
57
219.1万円
東海
84
204.4万円
北海道
4
192.2万円
九州
49
208.1万円
東北
24
184.3万円
北陸・甲信越
22
181万円
中国
12
219.9万円
四国
14
191.3万円
地域別台数
関東
146
92.8万円
関西
64
111.1万円
東海
127
103.1万円
北海道
49
100.6万円
九州
64
115万円
東北
54
121万円
北陸・甲信越
78
115.2万円
中国
46
123万円
四国
18
123.1万円

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CTとオーリスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  オーリス
355万円477万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1797 排気量(cc) 1196~1797
99 最高出力(馬力) 99~144
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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