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UXとCTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとCTの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  CT
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
641 中古車掲載台数 566
  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3型ナビ地デジ前後ドラレコ茶革

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ ドラレコ ハンズフリーBドア

    本体価格
    422.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    347万円

  • レクサス UX UX250h Fスポーツ 

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX UX250hF SPORT メーカーナビTV BSM レーダークルコン

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ 三眼LED DTV パノラマ ACC PCS

    本体価格
    291.6万円

ピックアップ中古車
  • レクサス CT CT200h VER-L 

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型/禁煙車/ワンオーナー/レーダーC

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 中期型ナビBカメラ地デジOP17アルミETC

    本体価格
    157.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC/DVD

    本体価格
    141.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 新品タイヤ/メモリーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC フルセグTV付き

    本体価格
    88万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/黒本革/新品スピンドル/連眼LED

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    318万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    92.9万円

関東
207
362.5万円
関西
111
363万円
東海
114
345.2万円
北海道
29
374万円
九州
80
366.5万円
東北
22
382.3万円
北陸・甲信越
37
384.3万円
中国
30
344.3万円
四国
11
366.6万円
地域別台数
関東
174
174.8万円
関西
91
185.3万円
東海
102
161.1万円
北海道
13
156.7万円
九州
85
175.4万円
東北
42
172.3万円
北陸・甲信越
24
177万円
中国
22
195.2万円
四国
13
196万円

UXの中古車を探す

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UXとCTのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  CT
390万円571.7万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986 排気量(cc) 1797
146~174 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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