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ISとUXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ISとUXの中古車情報を比較する

レクサス  IS   レクサス  UX
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 193.2万円580万円
UXの相場表を見る
908 中古車掲載台数 621
  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD ユーザー様買取車 スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    435万円

  • レクサス IS 300 バージョンL SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品TEIN車高調 新品WORK19インチアルミ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 車高調 ナビ Bモニ ETC HID クルコン

    本体価格
    45万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 革シート 純正ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    48.4万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正HDDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    68.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調シャレン19

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革プリクラ追従クルコンBベンチレ-ション

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期ルックバンパー&一文字テールライト

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10型ナビ クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ/ナビ&フルセグTV/ETC2.0/BSM

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 全周囲 赤革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    488万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ レクサスセーフティS 本革シート

    本体価格
    283.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ Bカメラ 三眼LED ACC 黒革 温席 ETC

    本体価格
    296.1万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 純正ナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    347.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート メーカーナビ

    本体価格
    508万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 認定中古車 18インチアルミホイール

    本体価格
    401万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
174
360.8万円
関西
97
362.9万円
東海
156
355.1万円
北海道
25
393.6万円
九州
72
369.6万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
39
376.8万円
中国
29
319万円
四国
9
343.2万円

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ISとUXのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   レクサス  UX
420万円900万円 新車時価格 390万円571.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1998~4968 排気量(cc) 1986
178~481 最高出力(馬力) 146~174
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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