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GS FとISを比較! - みんなの比較車種

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GS FとISの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   レクサス  IS
VS
450万円849万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 28万円972万円
ISの相場表を見る
22 中古車掲載台数 1022
  • レクサス GS F 5.0 1オーナ OP19インチBSMサンルーフ 新車保証

    本体価格
    788万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    849万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン コンポジットカーボン

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 レーダークルーズ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    526万円

  • レクサス GS F 5.0 NOVELマフラー RSR車高調 BBS-LM

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS製19鍛造AW Pトランク プリクラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー車両

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革

    本体価格
    579.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン サンルーフ 本革 純正ナビ クルコンBカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス IS 250 エレガントホワイトインテリア 4WD サンルーフ/エアロ/本革/純正HDDナビTV

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS /エアロ・シートヒーター・18インチアルミ

    本体価格
    61万円

  • レクサス IS 250 HDDマルチナビ HIDライト ETC

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ /SDマルチ/赤革/LEDライト

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS 300h バージョンL レクサス認定中古車

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

    本体価格
    46万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 本革シート12セグHDD

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 灰半革シート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 赤革/サンルーフ/純正SDナビマルチ

    本体価格
    499万円

関東
10
640.8万円
関西
3
725.7万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
820万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
346
201万円
関西
186
219万円
東海
188
182.9万円
北海道
31
145.8万円
九州
142
201.8万円
東北
34
196.1万円
北陸・甲信越
38
214.1万円
中国
45
206.4万円
四国
12
157万円

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GS FとISのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   レクサス  IS
1100万円1550万円 新車時価格 420万円643.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
4968 排気量(cc) 1998~3456
477 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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