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GS FとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   レクサス  IS F
VS
585.8万円875万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
13 中古車掲載台数 80
  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    595万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革 サンルーフ BSM パワートランク

    本体価格
    659.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 平成30年登録車 自社買取車 新車保証継承

    本体価格
    823.6万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    585.8万円

  • レクサス GS F 5.0 LEXUS認定中古車

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    659万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    599万円

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  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 19アルミ 黒革 最終型

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ SR 黒革 車高調 20AW  1年保証付

    本体価格
    313万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンプリクラッシュサンルーフ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス IS F 5.0 本黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナ オーリンズ車高調 実走2万km

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 プリクラッシュ

    本体価格
    321万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

関東
8
649.1万円
関西
3
794万円
東海
2
796.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
32
256.4万円
関西
11
290万円
東海
21
335.9万円
北海道
3
282.3万円
九州
5
271.9万円
東北
2
213.5万円
北陸・甲信越
2
295.4万円
中国
2
201.5万円
四国
2
182.4万円

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GS FとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   レクサス  IS F
1100万円1550万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
4968 排気量(cc) 4968
477 最高出力(馬力) 423~430
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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