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レヴォーグとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  eKスペース
VS
54.8万円616万円
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中古車相場 2.7万円195.2万円
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1392 中古車掲載台数 1254
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスセ-フティPKG 後期型 タ-ボ BSM

    本体価格
    177万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 特別仕様車 フルセグナビTV Bt音楽 Bカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    173.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートリアビューミラー ETC2.0

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラETC

    本体価格
    136.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/STIエアロ/メモリーナビ

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルインナーミラー/純正エアロ

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 1年保証 衝突軽減 黒革ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ディスプレイナビTV ETC F/S/Bカメラ

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 

    本体価格
    134.9万円

関東
410
203.2万円
関西
187
209.4万円
東海
197
200.2万円
北海道
137
169.9万円
九州
100
201.4万円
東北
139
182万円
北陸・甲信越
123
189.8万円
中国
79
203.5万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
245
89万円
関西
138
95.2万円
東海
217
106.6万円
北海道
102
99.3万円
九州
187
81.6万円
東北
126
92.5万円
北陸・甲信越
84
98.6万円
中国
117
97.4万円
四国
38
100.5万円

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スバル  レヴォーグ   三菱  eKスペース
310.2万円576.4万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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