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eKスペースとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   スズキ  マイティボーイ
VS
14.3万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 35万円178万円
マイティボーイの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 左電動・Bモニター・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 1年保証付ナビバックカメラ ETC 記録簿付き

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ・ベンチシート・フルセグTV

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKスペース 660 G e-Assist 左側パワーSD 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 衝突軽減B全方位カメラETC片側PSD

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    129.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G e-Assist 左側パワーSD 届出済未使用車

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 9型ナビ・フルセグ・Bカメラ・走行4000km

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ナビ 両電動スライド PUSH ベンチ

    本体価格
    63.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション 

    本体価格
    80万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ 5速・ソレックス・車高調 ワタナベAW

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ マイティボーイ 5速MY 

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検R7/8 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ 5速MT 純正AC キャブOH済 取説 保証書 アドバンAW タイベルウォーターポンプ交換

    本体価格
    178万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ MT 

    本体価格
    80万円

関東
241
96.3万円
関西
116
82.4万円
東海
187
102.8万円
北海道
63
87.5万円
九州
154
82.1万円
東北
126
97.1万円
北陸・甲信越
86
91.7万円
中国
95
91.5万円
四国
26
77.5万円
地域別台数
関東
3
129万円
関西
3
70.9万円
東海
3
80.6万円
北海道
3
44.6万円
九州
0
---
東北
1
84万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
80万円
四国
0
---

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eKスペースとマイティボーイのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   スズキ  マイティボーイ
139.9万円181.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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