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eKスペースとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   トヨタ  コロナクーペ
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスペース 660 M 社外ナビ バックカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    125.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 東海地方使用車 ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車/両側電動スライド/Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    126.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G CDオーディオ 片側PSドア バックカメラ

    本体価格
    67.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 左電動・Bモニター・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース G セーフティパッケージ アラウンド 

    本体価格
    71万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減システム 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアクーペ 5MT 1.6L SL ファブリック 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1500

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 初期ワンテール 1600S ツインキャブ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

関東
242
93.6万円
関西
134
88.6万円
東海
207
108.2万円
北海道
71
94.1万円
九州
147
85.5万円
東北
136
98.1万円
北陸・甲信越
87
95.4万円
中国
95
94.8万円
四国
35
75.6万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
1
235万円
東海
2
253万円
北海道
3
178.5万円
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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eKスペースとコロナクーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  コロナクーペ
139.9万円181.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
659 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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