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eKスペースとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとピクシスエポックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスエポック
VS
1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 13.8万円203.6万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 441
  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ ETC 両側スライドドア TV

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ターボ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スタイルエディション 1オーナー 両パワ ナビ TV 全方位 衝突軽減

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スマートキー バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 両側Sドア ナビ TV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    50.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 eKスペース M CD・キーレス・ベンチシート

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション Mナビ TV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    117.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ TV CD BT AUX Bカメラ キーレス TCS

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 車検8年5月・走行17000km・ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 純正CD 保証付き 記録簿 取扱説明書 キーレスエ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス/エアコン/横滑り防止機能付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD キーレス スカイブルー

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 安全装置 CD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    88万円

関東
242
93.4万円
関西
138
91.2万円
東海
208
109.3万円
北海道
62
94.4万円
九州
143
83.7万円
東北
128
95.8万円
北陸・甲信越
80
96.3万円
中国
98
92.2万円
四国
36
76万円
地域別台数
関東
116
56.7万円
関西
55
56.2万円
東海
47
56.3万円
北海道
40
58.8万円
九州
65
50.9万円
東北
41
58.7万円
北陸・甲信越
40
62.5万円
中国
14
49.5万円
四国
23
46.7万円

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eKスペースとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   トヨタ  ピクシスエポック
139.9万円181.2万円 新車時価格 84.2万円136.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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