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タンクとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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タンクとeKスペースの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスペース
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
2089 中古車掲載台数 1191
  • トヨタ タンク 1.0 G S 9インチSDナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突低減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正ナビ 片側パワスラ 冬タイヤ積載有 ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側パワースライドドア スマアシBluetooth

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 全方位C・BT対応ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD 衝突回避支援機能 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD トヨタ 認定中古車SDナビBカメラ寒冷地

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD ナビ Bluetooth テレビ ETC シートヒーター

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済軽未使用車

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ナビ・両側パワスラ・Bカメラ・横滑り

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G セーフティ パッケージ 三菱認定UCARワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ワンセグナビバックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    140.3万円

関東
604
113.3万円
関西
238
120.4万円
東海
298
120.2万円
北海道
129
128.5万円
九州
260
118.8万円
東北
170
128.9万円
北陸・甲信越
149
119.3万円
中国
169
117.4万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
227
89.2万円
関西
138
95.5万円
東海
198
111.3万円
北海道
93
97.4万円
九州
197
84.6万円
東北
112
92.3万円
北陸・甲信越
77
89.8万円
中国
115
95.9万円
四国
34
97.6万円

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タンクとeKスペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  eKスペース
146.3万円204.6万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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