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エクリプスクロスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   BMW  4シリーズクーペ
VS
289円389.9万円
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中古車相場 78万円778万円
4シリーズクーペの相場表を見る
383 中古車掲載台数 120
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート 全席シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    377.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ・純正8インチディスプレイオーディオナビ・TV・Bluetooth   ・全周囲カメラ   ・ハーフレザーシート   ・パワーシート   ・シートヒーター   ・ETC   ・LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター  後側方車両検知 電動パワーゲート マイパイロット  ドラレコ前後2カメラ ETC2.0

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート LEDヘッドライト 左右独立温度調整オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    123.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 禁煙 1オナ  Wエアコン バックカメラ 車検令和10年1月  走行9000km ナビ シートヒーター 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    312万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 全方位カメラ

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 4WD

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 USBポート クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ AC1500W電源 ブラック内装

    本体価格
    272.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター 電動リアゲート LED 全周囲カメラ ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    212.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ リアトラフィックモニター ディスプレイオーディオ スマートキー 電動リアゲート

    本体価格
    296万円

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    本体価格
    210万円

関東
92
266万円
関西
61
295.4万円
東海
79
257.6万円
北海道
25
268.8万円
九州
33
281.1万円
東北
43
274万円
北陸・甲信越
21
226.1万円
中国
21
306.3万円
四国
8
295.7万円
地域別台数
関東
52
337.9万円
関西
18
418.8万円
東海
27
310.5万円
北海道
1
390.5万円
九州
12
355.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
262.9万円
中国
7
185.7万円
四国
1
418万円

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三菱  エクリプスクロス   BMW  4シリーズクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~2359 排気量(cc) 1998~2997
128~150 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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