サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

エクリプスクロスとアスカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. エクリプスクロスを選択
  3. 3. アスカを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

エクリプスクロスとアスカの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   いすゞ  アスカ
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
463 中古車掲載台数 3
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 踏み間違い防止装置 登録済未使用車

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    316万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    272.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ  誤発進抑制装置

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

関東
96
253.9万円
関西
69
278.9万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.6万円
九州
44
254.5万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
33
271.2万円
四国
18
243万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

アスカの中古車を探す

エクリプスクロスとアスカの比較トップへ

エクリプスクロスとアスカのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   いすゞ  アスカ
253.1万円465.1万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1498~2359 排気量(cc) 1849~1997
128~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

エクリプスクロスとアスカの比較トップへ

エクリプスクロスやアスカと他の車種を比較してみる

 

エクリプスクロスとアスカの比較トップへ

エクリプスクロスアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!エクリプスクロスアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は463台、アスカの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

エクリプスクロス、アスカの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet