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エクリプスクロスとXFを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとXFの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  XF
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
452 中古車掲載台数 79
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー スマホ連携ナビ TV ETC

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純ナビ 全周囲 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD スペアタイヤ 車両検知警報システム

    本体価格
    213万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 1500W給電

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ クルコン

    本体価格
    208.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ワンオーナー 展示拠点 粉河

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    278万円

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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000キロ 夏タイヤ付 ナビ TV

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  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    57万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ 黒レザーシート パワーシート

    本体価格
    75.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック/ガラスSR/レザー/LEDライト

    本体価格
    217万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    77.9万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

関東
96
254.7万円
関西
69
280.2万円
東海
88
273.8万円
北海道
27
266万円
九州
41
251.7万円
東北
51
272.1万円
北陸・甲信越
34
249.5万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
27
205.2万円
関西
16
218.9万円
東海
16
142.3万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとXFのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  XF
253.1万円465.1万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1498~2359 排気量(cc) 1995~2994
128~150 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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