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NXとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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NXとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  エクリプスクロス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 451
  • レクサス NX 300 クール&ブライト 

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ/3眼LED/エアロ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン エアロ パノラマルーフ

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 10.3インチモニター 3眼LED HUD 黒革

    本体価格
    340.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン黒革3眼LEDプリクラッシュ

    本体価格
    203.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ サイド&Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビTV3眼LED衝突軽減OP18AW赤革シート

    本体価格
    193.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    208万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV電池残存率84.5パーセント

    本体価格
    280万円

関東
475
415.2万円
関西
301
397.8万円
東海
294
384.7万円
北海道
73
355万円
九州
192
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
75
376.9万円
中国
89
438万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
92
252.9万円
関西
68
278.7万円
東海
88
274.6万円
北海道
27
266万円
九州
42
253万円
東北
52
271.9万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
32
269.3万円
四国
16
240.4万円

NXの中古車を探す

エクリプスクロスの中古車を探す

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NXとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  エクリプスクロス
455万円772.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~2359
185~279 最高出力(馬力) 128~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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