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エクリプスクロスとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  MAZDA6セダン
VS
129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 121.2万円278.9万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
467 中古車掲載台数 47
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    183.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ALPINE XF11Z 11インチナビ&バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD PHEV P 4WD サンルーフ エアロ 全方位M

    本体価格
    283.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/4WD/ワンオーナー

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    264万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV360°カメラ運転支援LEDシートヒ

    本体価格
    248.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ ETC

    本体価格
    320万円

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    196.2万円

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    本体価格
    207.7万円

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    230.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 衝突軽減 ナビ 360ビュー LEDライト

    本体価格
    183.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    186.2万円

関東
97
253.8万円
関西
71
280.2万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.7万円
九州
44
254.7万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
35
245万円
中国
34
267万円
四国
17
242.9万円
地域別台数
関東
25
200.7万円
関西
5
196.3万円
東海
5
226.2万円
北海道
0
---
九州
5
244.5万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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MAZDA6セダンの中古車を探す

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エクリプスクロスとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   マツダ  MAZDA6セダン
253.1万円465.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1498~2359 排気量(cc) 1997~2488
128~150 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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