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エクリプスクロスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとシルフィの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  シルフィ
VS
142.9万円453.8万円
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中古車相場 30万円134万円
シルフィの相場表を見る
369 中古車掲載台数 118
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ全方位カメラ 前後衝突防止

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車検整備付 ディーゼルターボ車

    本体価格
    243.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ ETC 急速充電 Bカメラ クルコン

    本体価格
    262万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正スマホ連携ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール エンスタ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙/7型メモリーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    238.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ(クラリオンNX712W)

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビ・フルセグTV・キセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 純正ナビ キセノンライト

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビバックカメラETC社外アルミ

    本体価格
    74万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 

    本体価格
    83.6万円

関東
89
271.7万円
関西
53
287.7万円
東海
64
272.7万円
北海道
37
261.3万円
九州
27
274.3万円
東北
36
262.4万円
北陸・甲信越
36
264万円
中国
19
261.6万円
四国
8
258.8万円
地域別台数
関東
48
68.1万円
関西
15
81.2万円
東海
13
64.3万円
北海道
3
51.7万円
九州
15
56.8万円
東北
7
73万円
北陸・甲信越
7
73.8万円
中国
5
58.3万円
四国
5
60.3万円

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エクリプスクロスとシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  シルフィ
253.1万円465.1万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1498~2359 排気量(cc) 1798
128~150 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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