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エクリプスクロスとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ロータス  エリーゼ
VS
149.9万円444.9万円
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中古車相場 265万円1010万円
エリーゼの相場表を見る
564 中古車掲載台数 59
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD シートヒーター 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    287.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 駆動用バッテリー容量残存率89.3パーセント

    本体価格
    320万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ シートヒーター MTモード ルーフレール

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 1オナ車 純正ナビTV 360℃Vカメラ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD e-アシスト 禁煙車 純正8インチナビ

    本体価格
    307.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ALPINE XF11Z 11インチナビ&バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 当社元デモカー8インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正SDナビ フルセグ DVD Bカメラ

    本体価格
    225万円

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  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    738万円

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    応談

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    応談

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    902万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ETC ポータブルナビ バックカメラ

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ クラッシックヘリテージエディション 世界100台限定 ナイトフォールブルー

    本体価格
    998万円

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル アーキュレ-マフラ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220 ソリッドレッド バックカメラ 禁煙

    本体価格
    670万円

  • ロータス エリーゼ カップ 250 GPエディション 

    本体価格
    応談

関東
129
263.5万円
関西
68
289.9万円
東海
102
270.1万円
北海道
45
263.4万円
九州
41
240.7万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
58
260.7万円
中国
36
261.9万円
四国
28
257.2万円
地域別台数
関東
18
601.6万円
関西
13
547.5万円
東海
15
612.9万円
北海道
0
---
九州
4
539.6万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
265万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとエリーゼのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロータス  エリーゼ
253.1万円465.1万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1498~2359 排気量(cc) 1598~1798
128~150 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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