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エクリプスクロスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとドーンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  ドーン
VS
129.9万円416.9万円
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中古車相場 2680万円4598万円
ドーンの相場表を見る
453 中古車掲載台数 20
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ Bカメラ サイドカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    289万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ケンウッドナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット ワンオーナー 電池残量87

    本体価格
    338.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD OPガーニッシュ純正ナビBカメラ温熱シート

    本体価格
    201.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD e-アシスト 禁煙車 純正8インチナビ

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート Bカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    294万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    216.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 消耗品交換付 クルコン  衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    315.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 チークデッキ 鍛造21AW Wコーチライン

    本体価格
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  • ロールスロイス ドーン 6.6 純正21インチ鍛造AW ツインコーチライン

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規D車  MANSORY 白×赤インテリア

    本体価格
    4598万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3200万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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    3598万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデルDawn

    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2021モデル Dawn

    本体価格
    4380万円

関東
95
254.6万円
関西
70
280.4万円
東海
88
274万円
北海道
29
267.5万円
九州
40
253万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.5万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円
地域別台数
関東
12
3811.3万円
関西
3
3639万円
東海
3
3581万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとドーンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ロールスロイス  ドーン
253.1万円465.1万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 6591
128~150 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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