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エブリイとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  エクリプスクロス
VS
1円400万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3962 中古車掲載台数 453
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進 パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    25.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スマートキー LEDライト シートヒーター

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 新車カスタム/丸目キット/フローティンナビ

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正CDオーディオ/ETC/純正フロアマット

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 5MTナビETCドラレコ後席暖房ルーフキュリア

    本体価格
    99万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減装置

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/純正アルミ/Bカメラ/ETC/PS/PW

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動リアゲート Bカメラ 登録済未使用車

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 4WD/衝突軽減/禁煙車/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    200.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 パドルシフト ETC バックカメラ スマ

    本体価格
    183.8万円

関東
1089
102.5万円
関西
631
104.7万円
東海
453
106.3万円
北海道
161
113.3万円
九州
574
101万円
東北
394
121.3万円
北陸・甲信越
245
109.3万円
中国
261
98.4万円
四国
154
103.1万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.9万円
東海
89
272.9万円
北海道
28
269.2万円
九州
39
253.4万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

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エブリイとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  エクリプスクロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
46~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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