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エブリイとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  エクリプスクロス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3964 中古車掲載台数 452
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ナビ・ドライブレコーダー・レーダー探知機

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップカスタムカー

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 

    本体価格
    61万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD リフトアップ レーダーブレーキナビフルTV

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキ・アイストップ

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突軽減/シートヒーター/USB/ソナー/

    本体価格
    144.9万円

ピックアップ中古車
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    321万円

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    236.5万円

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    169.9万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD スマホオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    237万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
1096
102.1万円
関西
635
105万円
東海
451
106万円
北海道
161
113.7万円
九州
573
101万円
東北
394
121.1万円
北陸・甲信越
241
109.2万円
中国
259
97.8万円
四国
154
102.9万円
地域別台数
関東
95
254.6万円
関西
69
280.2万円
東海
88
274万円
北海道
29
267.5万円
九州
40
253万円
東北
51
272.1万円
北陸・甲信越
34
249.5万円
中国
31
268.3万円
四国
15
236.3万円

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エブリイとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  エクリプスクロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
46~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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