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エブリイとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  エクリプスクロス
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
3963 中古車掲載台数 454
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 4AT

    本体価格
    118.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 修復歴無ブレーキサポート ナビTV キーレス

    本体価格
    112.5万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    152万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ディスプレイオーディオ装備

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 前後ブレーキサポート・LEDオートライト

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 CVTモデル

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ Resort Duo POP キャンピング 

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 4WD 衝突軽減システム ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD スズキセーフティS ナビ 衝減B i-STOP

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    238万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ナビ/バックカメラ/全周囲モニター/ETC

    本体価格
    280万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ AC1500W 全周囲カメラ

    本体価格
    315万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    188万円

関東
1096
102.3万円
関西
631
105.1万円
東海
452
106.1万円
北海道
160
113.9万円
九州
574
101万円
東北
395
121万円
北陸・甲信越
242
109.2万円
中国
260
98万円
四国
153
102.9万円
地域別台数
関東
95
253.7万円
関西
70
279.9万円
東海
89
273万円
北海道
28
269.2万円
九州
40
253万円
東北
51
272万円
北陸・甲信越
34
249.2万円
中国
32
267.4万円
四国
15
236.3万円

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エブリイとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  エクリプスクロス
92.3万円181.9万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
46~64 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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