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セリカコンバーチブルとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカコンバーチブル   三菱  アイ・ミーブ
VS
81.3万円233万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 85万円99万円
アイ・ミーブの相場表を見る
5 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 4WD クルーズコントロール 電格ミラー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 ワンオーナー ETC フルセグ ナビ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    81.3万円

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    150万円

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    233万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 社外CD キセノン 15アルミ スマートキー

    本体価格
    44.4万円

関東
1
233万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
81.3万円
地域別台数
関東
3
77.4万円
関西
0
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東海
1
89.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
87万円
四国
0
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トヨタ  セリカコンバーチブル   三菱  アイ・ミーブ
267.1万円323.9万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4505×1750×1325 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
1998 排気量(cc) ---
170~180 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
10.2~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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