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eKクロススペースとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとA6アバントの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  A6アバント
VS
87.5万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 35.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
333 中古車掲載台数 143
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9型ナビ 先進安全・快適パッケージ 4WD

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 先進安全後席P ナビ LED 自動D

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ&ETC&ドラレコ付

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G メモリーナビ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ付き

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒革 19AW Bカメラ S6タイプグリル Pゲート

    本体価格
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    145.6万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED バーチャルCP アクティブL

    本体価格
    321.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD H&Rダウンサス TVキャンセラー

    本体価格
    108万円

関東
57
147.6万円
関西
78
147万円
東海
62
155.5万円
北海道
17
164.2万円
九州
47
149.6万円
東北
15
168.9万円
北陸・甲信越
20
149.8万円
中国
33
153.5万円
四国
4
151.3万円
地域別台数
関東
47
436.1万円
関西
20
343.6万円
東海
31
367.4万円
北海道
23
215.6万円
九州
8
266.4万円
東北
6
620.8万円
北陸・甲信越
5
330.5万円
中国
3
368.6万円
四国
0
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eKクロススペースとA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   アウディ  A6アバント
165.6万円220万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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