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eKクロススペースとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   BMW  M5コンペティション
VS
88万円209万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 818.7万円1389.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
356 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型メモリーナビ 先進快適パッケージ

    本体価格
    143.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9型スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フルセグナビ 電動スライドドア シートヒー

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プロパイロット Dミラー アラウンドビュ

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 10インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ アラウンドモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンセグ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    1389.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 harman/kardon カーボンルーフ

    本体価格
    818.7万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー茶革ハーマンKレーザーライト

    本体価格
    1299.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル 20AW カーボンルーフ

    本体価格
    1018万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Individualカラー シルバーストーンレザー

    本体価格
    1238万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナーMパフォーマンスカーボンパーツ

    本体価格
    1088万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD BBS20インチ K&W Mパフォカーボン LCI

    本体価格
    995万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキ MドライバーズP

    本体価格
    1099万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD D車 カーボンエアロ カーボンリアスポイラ

    本体価格
    1199万円

関東
60
144.6万円
関西
82
153.4万円
東海
64
157.2万円
北海道
26
169.1万円
九州
53
147.1万円
東北
14
161.5万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
35
157.6万円
四国
2
154.6万円
地域別台数
関東
8
1209.9万円
関西
2
1093.5万円
東海
2
1108.5万円
北海道
1
1098万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
2
1038.4万円
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   BMW  M5コンペティション
165.6万円220万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
659 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 625~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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