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eKクロススペースとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとエスカレードの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   キャデラック  エスカレード
VS
92万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
355 中古車掲載台数 202
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側PS/シートH/クリアランスソナー/Bカメ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット 7型Wナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレ-キ・誤発進抑制装置

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ETC 全方位カメラ

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 障害物センサー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 三菱認定保証オーディオレス バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G e-Assist メモリナビ  Bカメラ 片側電動

    本体価格
    139.3万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ウルトララグジュアリーPKG 4X4

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード 社外26AW サンルーフ 黒革 地デジ スモークテール ボンマス グリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 正規D車24インチ前後ドラレコ 

    本体価格
    720万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD オートチェック有 ツインモニター

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 三井物産D車 純正22AW 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD サンル-フ 後席モニタ- Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード ESVロング 1No登録 3列目シート 左ハンドル 26インチアルミホイール

    本体価格
    265万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    335万円

  • キャデラック エスカレード ESV 26インチアルミ サンルーフ 

    本体価格
    580万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD D車2inリフトUP/CORSAマフラー/TIS22inAW

    本体価格
    1370万円

関東
106
144.7万円
関西
57
146.8万円
東海
36
141.3万円
北海道
17
168.3万円
九州
49
142.3万円
東北
34
152.3万円
北陸・甲信越
31
143.5万円
中国
21
150.1万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
64
637.5万円
関西
36
747.6万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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eKクロススペースとエスカレードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   キャデラック  エスカレード
165.6万円220万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
659 排気量(cc) 6156
52~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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