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eKクロススペースとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとミゼットIIの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ミゼットII
VS
88万円209万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 25.8万円145万円
ミゼットIIの相場表を見る
401 中古車掲載台数 71
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突軽減 両側電動 全方位 シートヒーター

    本体価格
    154.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ キーレスエントリー

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 電動両側スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア マイパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙ターボ12セグMナビBカ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位モニタ-付ナビ Wパワスラ LED

    本体価格
    148.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー純正9型ナビBカメラTV電動ドア

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 自社 ローン 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ 4MT・同色全塗装済・ワンオフマフラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ CAT コラムオートマ 2人乗り エアコン 禁煙

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII ピック660Dタイプ ・5速マニュアル・オーバーフェンダー

    本体価格
    70万円

関東
68
147.5万円
関西
84
151.4万円
東海
91
158.1万円
北海道
29
169.4万円
九州
62
146.5万円
東北
12
168.3万円
北陸・甲信越
17
154.8万円
中国
35
158.9万円
四国
3
152.4万円
地域別台数
関東
15
59.4万円
関西
11
63.3万円
東海
8
82万円
北海道
4
61.5万円
九州
11
67.8万円
東北
5
47万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
63.4万円
四国
7
45.7万円

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三菱  eKクロススペース   ダイハツ  ミゼットII
165.6万円220万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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