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eKクロススペースとH3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ハマー  H3
VS
90.9万円219.9万円
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中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
357 中古車掲載台数 46
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 

    本体価格
    144.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正ナビ/ワンオーナー/パワスラ/WAC

    本体価格
    155.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV スマートキ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチナビ TV 全方位モニター 両パワスラ

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 純正CDオーディオ 全方位モニター 4WD

    本体価格
    167.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 先進快適PKG/大型ナビ/全方位/両側電動/ETC

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    145.2万円

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    228.8万円

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  • ハマー H3  走行距離12万キロ

    本体価格
    132万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車

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    130万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD JAOS17in HDDナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

関東
109
144.8万円
関西
59
147.1万円
東海
36
140.9万円
北海道
17
167.2万円
九州
48
142.8万円
東北
33
151.6万円
北陸・甲信越
30
142.9万円
中国
21
149.9万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
13
197.6万円
関西
7
220.4万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
183.3万円
四国
1
190.1万円

eKクロススペースの中古車を探す

H3の中古車を探す

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eKクロススペースとH3のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   ハマー  H3
165.6万円220万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
659 排気量(cc) 3460~5327
52~64 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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