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eKクロススペースとLXを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとLXの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   レクサス  LX
VS
77.7万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 576万円2188万円
LXの相場表を見る
340 中古車掲載台数 211
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 衝突被害軽減 ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 全方位カメラ LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    142万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    152.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側パワスラ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ナビ フルセグTV bluetooth対応

    本体価格
    127.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害 誤発進抑制 レーン逸脱 禁煙

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ/ETC/バックカメラ/助手席側PWS

    本体価格
    154.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD ユーザー買取車 禁煙車

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロ 24インチ リアエンター

    本体価格
    665万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD ユーザー買取車/TRDエアロ/TRD21inアルミ

    本体価格
    770万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    965万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ エアサス MarkLevinson

    本体価格
    1418万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD リアモニター サンルーフ 本革オレンジ

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/HUD/冷蔵庫

    本体価格
    732.9万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDスタイル 24インチAW 後席11.6型左右

    本体価格
    833.9万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    680万円

関東
91
148.7万円
関西
46
147.9万円
東海
35
142.3万円
北海道
26
173万円
九州
48
147.4万円
東北
37
162.1万円
北陸・甲信越
28
145.3万円
中国
24
152.7万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
46
1231.5万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.1万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1260.4万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
11
1245万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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eKクロススペースとLXのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   レクサス  LX
165.6万円220万円 新車時価格 1250万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
659 排気量(cc) 3444
52~64 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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