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eKクロススペースとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   日産  ブルーバードシルフィ
VS
87.5万円229万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 8万円49.9万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
332 中古車掲載台数 38
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ワンオーナー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    183万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ マルチカメラ ETC

    本体価格
    169.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙 ナビ TV 全方位 両側PS 衝突軽減 ETC

    本体価格
    138.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全方位カメラ Fドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 9型スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ・ドラレコ・ETC・両側電動Sドア

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プレミアム マイパイロット・リアサーキュレーター

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 9型ナビ デジタルルームミラー

    本体価格
    182万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ワンオーナー車 パワーシート HIDライト

    本体価格
    25.8万円

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    18万円

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    12.9万円

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    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 1オーナー インテリキー 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

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    39万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 革シート ETC オーテック16インチアルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビTV ETC スマートキー BLUETOOTH DVD CD

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    32.2万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15S ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48万円

関東
55
146.9万円
関西
82
148.2万円
東海
62
154.8万円
北海道
16
164.9万円
九州
45
150.2万円
東北
15
168.9万円
北陸・甲信越
19
148.5万円
中国
34
154万円
四国
4
151.3万円
地域別台数
関東
20
28万円
関西
7
38.8万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
48万円
九州
3
35万円
東北
1
25.3万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
20.4万円
四国
2
27.5万円

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三菱  eKクロススペース   日産  ブルーバードシルフィ
165.6万円220万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1498~1997
52~64 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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