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eKクロススペースとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとグランドハイエースの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  グランドハイエース
VS
92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
361 中古車掲載台数 52
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV スマートキ

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    161万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ALPINE11型DA プロパイ デジタルM ドラレコ

    本体価格
    164.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 禁煙 社有車 CDチューナー 両側スライド

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ TV 全方位モニタ MI-PILOT

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 衝突軽減ブレーキ マイパイロット ナビ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ 全方位

    本体価格
    138.9万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G エアロストームエディション 4WD ETC ナビ バックカメラ TV

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    68万円

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    本体価格
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    95万円

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    本体価格
    75万円

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    354万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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eKクロススペースとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   トヨタ  グランドハイエース
165.6万円220万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
659 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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