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eKクロススペースとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
72万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 154.8万円717.2万円
カラベルの相場表を見る
323 中古車掲載台数 8
  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 片側Pスラ 8インチナビTV/Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 1オーナー デジタルインナーミラー 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    148.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正9型ナビBカメラSヒーターLEDヘッドL

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ハンズフリーオートスライドドアト

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ・純正9インチナビ・アラウンドモニタ・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シートヒータ・パーキングソナー・サーキュレーター・ロールサンシェード・15インチアルミホイール・スマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター バックモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ ブレーキサポート ディスプレイオーディオ ブルートゥース対応 DVD再生 スマートキー 両側電動スライドドア パドルシフト LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    90.5万円

ピックアップ中古車
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    717.2万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    218万円

関東
69
123.2万円
関西
43
132.9万円
東海
53
126.3万円
北海道
15
143.6万円
九州
45
128.5万円
東北
44
141.1万円
北陸・甲信越
26
134.8万円
中国
22
125.3万円
四国
6
126.8万円
地域別台数
関東
3
244.3万円
関西
1
299.8万円
東海
2
508.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
218万円
四国
0
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eKクロススペースとカラベルのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フォルクスワーゲン  カラベル
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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