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eKクロスEVとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  S1スポーツバック
VS
128万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
138 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKクロスEV P メーカーナビ全方位カメラプロパイロット

    本体価格
    160.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG・スマホ連携ナビ

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ9インチ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア 安全快適パッケージ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・ETC2.0

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロットパーキング スマホ連携ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム ルーフレール付き

    本体価格
    195万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正メモリーナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱e-Assist シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

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    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

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    198万円

  • アウディ S1スポーツバック クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/90台 1オーナー 点検記録簿

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    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

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    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 赤キャリパー 純正ナビTV ETC

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    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 6MT フルセグ 2トーンルーフ

    本体価格
    140万円

関東
22
198.3万円
関西
40
179.1万円
東海
24
174.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
23
176.8万円
東北
8
195.7万円
北陸・甲信越
8
204.1万円
中国
10
194.1万円
四国
2
206.5万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

eKクロスEVの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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eKクロスEVとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   アウディ  S1スポーツバック
239.8万円313.2万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
--- 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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