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Z4とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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Z4とeKクロスEVの中古車情報を比較する

BMW  Z4   三菱  eKクロスEV
VS
28万円979.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 134.8万円383.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
274 中古車掲載台数 115
  • BMW Z4 デザイン・ピュア・インパルス アルカンターラシート・バックモニターETC

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 赤革シート/社エアロ/ローダウン/社アルミ

    本体価格
    124万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ワンオーナー 黒レザー 電動オープン

    本体価格
    52.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ナビBカメACC黒革19AW禁煙認定車

    本体価格
    505万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    570.8万円

  • BMW Z4 M40i 地デジ 赤革 ハーマンカードン Mサス

    本体価格
    628万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ハードトップ 純正ナビ ETC HID ドラレコ

    本体価格
    75.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 禁煙 純正ナビ バックカメラ 18インチAW

    本体価格
    156.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規中古車 harmankardon ETC

    本体価格
    708万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 9インチナビ

    本体価格
    166.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車・スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア スマホ連携ナビ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージ ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    165.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P 電気自動車・スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチスマホ連携ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ・リアカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    193万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

関東
92
254.9万円
関西
67
295.1万円
東海
58
253.3万円
北海道
7
199.2万円
九州
18
245.2万円
東北
5
151.9万円
北陸・甲信越
9
211万円
中国
12
134.5万円
四国
6
176.9万円
地域別台数
関東
27
216.4万円
関西
39
179.6万円
東海
10
246.2万円
北海道
2
155.3万円
九州
11
216.2万円
東北
4
216.7万円
北陸・甲信越
9
220.9万円
中国
10
245.2万円
四国
3
213.3万円

Z4の中古車を探す

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Z4とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   三菱  eKクロスEV
566万円940万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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