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エリシオンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   三菱  eKクロスEV
VS
18.7万円99.4万円
エリシオンの相場表を見る
中古車相場 128万円253.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
179 中古車掲載台数 108
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ バックカメラ・TV・両側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX 電動スライド HDDナビモデューロフルエアロ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン S HDDナビスペシャルパッケージ  フルセグT S HDDナビスペシャルパッケージ  フルセグT

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ 後席モニタ パワ-シ-ト 両パワスラ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビエディション 4WD スタッドレスタイヤホイール付 車検8年10月

    本体価格
    35万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDインターナビ両PSDタイヤ4本新品交換

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 4WD 純正純正HDDナビ両側電動ドアバックカメラ

    本体価格
    23.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後席モニター 純正ナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P 

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビTV Dレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKG9インチナビ全方位M

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチナビ マルアラ ETC マイパイロット

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV G デジタルルームミラー 全方位カメラ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進快適パッケージ/デジタルルームミラー

    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    177.1万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全・先進快適PKG スマホ連携ナビ

    本体価格
    178万円

関東
79
51.2万円
関西
17
47.9万円
東海
14
37.9万円
北海道
7
58.8万円
九州
17
52.6万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
9
49.4万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円
地域別台数
関東
27
207.9万円
関西
38
179.6万円
東海
10
180.1万円
北海道
2
177.9万円
九州
15
195.7万円
東北
1
229万円
北陸・甲信越
5
207.6万円
中国
8
196.7万円
四国
2
180万円

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エリシオンとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   三菱  eKクロスEV
273万円461万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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