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eKクロスEVとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
96.8万円189.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
45 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロスEV P 全方位カメラ ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    173.2万円

  • 三菱 eKクロスEV G 純正オプション9型メモリーナビ フルセグTV ETC リヤカメラ LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 当社元社用車・メモリーナビ・全周囲カメラ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/レーンキープ/衝突軽減/コーナーセンサー/先行車発進/道路標識表示/オートライト/LEDライト

    本体価格
    150.6万円

  • 三菱 eKクロスEV G NAVI TV ドラレコ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビゲーション

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    160万円

  • 三菱 eKクロスEV G ナビ ETC2.0 先進安全・快適PKG

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロスEV G 電気自動車/禁煙車/衝突軽減装置/フルセグナビ/Bluetooth/レーンキープアシスト/踏み間違い衝突防止/シートヒーター/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロスEV G 9型ナビ衝突軽減ブレーキ前後誤発進抑制寒冷地PKG

    本体価格
    148万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2025万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    応談

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    1420万円

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    1280万円

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    本体価格
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    本体価格
    1478万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

関東
4
119.6万円
関西
11
138.1万円
東海
9
138.6万円
北海道
2
146.9万円
九州
7
150.7万円
東北
5
145万円
北陸・甲信越
2
165.5万円
中国
3
149.7万円
四国
2
151.5万円
地域別台数
関東
3
1179万円
関西
0
---
東海
5
1456.2万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロスEVとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
239.8万円313.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
--- 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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