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eKクロスEVとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   三菱  コルトプラス
VS
102.9万円239.8万円
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中古車相場 8.1万円79.8万円
コルトプラスの相場表を見る
114 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKクロスEV G 弊社試乗車 フルセグTV

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進快適パッケージ/デジタルルームミラー

    本体価格
    197.2万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 純ナビ9in ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ・ETC2.0

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携9インチナビ・アラウンドモニタ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 eKクロスEV G 弊社社有車 スマホ連携ナビ マイパイロット

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱プレミアム保証電池容量残存率95.0

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアム・ルーフレール・ナビ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正メモリーナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ベリー 社外CDキーレス禁煙1オーナ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 4WD ナビTV

    本体価格
    13万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 クール ベリー 走行16000キロ タイミングチェーン Z23W

    本体価格
    29万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー ナビ バックカメラ ナビ連動ETC 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

関東
10
169.2万円
関西
37
171.3万円
東海
17
165.6万円
北海道
3
135.6万円
九州
25
165万円
東北
5
175.9万円
北陸・甲信越
2
199.9万円
中国
11
191.4万円
四国
4
199.8万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
2
27.4万円
東海
2
44万円
北海道
1
13万円
九州
1
22.5万円
東北
1
22.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルトプラスの中古車を探す

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eKクロスEVとコルトプラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   三菱  コルトプラス
239.8万円313.2万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
--- 排気量(cc) 1332~1499
64 最高出力(馬力) 91~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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