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eKクロスEVとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
93万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
92 中古車掲載台数 86
  • 三菱 eKクロスEV G 充電ケーブル有り 衝突軽減 社外CD/USB プッシュスタート インテリジェントキー 電動パーキング オートライト LEDヘッドライト コーナーセンサー e-Assist

    本体価格
    135.7万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙 寒冷地PKG LEDヘッドライト e-Assist  ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ハンズフリー通話/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/スマートキー/プッシュスタート/イノベーティブペダル

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品リフトアップサス 新品マッドクロス14インチM/Tタイヤセット 純正メモリーナビ  フルセグ バックカメラ Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー スペアキー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロスEV G SOH99

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P ワンオーナー 純正MOPナビTV Bモニター 衝突被害軽減ブレーキ LKA 前席シートヒーター ステアリングヒーター Cソナー 純正15AW LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全パッケージ 寒冷地パッケージ

    本体価格
    154万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-Assist ルーフレール 純正9型スマートフォン連携ナビDTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 電動パーキング 充電ケーブル ワンオーナー

    本体価格
    102.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G スマートキー LEDヘッドライト ナビ レンタUP

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    385万円

関東
14
146.9万円
関西
20
142.6万円
東海
17
138.4万円
北海道
5
147.4万円
九州
15
144.3万円
東北
5
147.5万円
北陸・甲信越
9
141.9万円
中国
4
175.5万円
四国
3
155.9万円
地域別台数
関東
17
405.3万円
関西
5
451.2万円
東海
4
453.2万円
北海道
17
293.4万円
九州
15
327.5万円
東北
16
418.2万円
北陸・甲信越
7
346.2万円
中国
1
429.8万円
四国
4
375.3万円

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三菱  eKクロスEV   トヨタ  ランドクルーザー60
239.8万円313.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
--- 排気量(cc) 3431~4230
64 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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