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デリカミニとA6を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとA6の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A6
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
1204 中古車掲載台数 150
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アルパインBIGX 両Pスラ 外アルミ

    本体価格
    276万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車e-Assistマルチビュ

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 マット バイザー

    本体価格
    227.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・全方位・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    216.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD シャモニパッケージ 届出済未使用車

    本体価格
    241.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正9型オーディオ/全方位/シートヒーター

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 届出済使用車

    本体価格
    235.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    191万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 CarPlay アンビエント 純正ドラレコ

    本体価格
    403.2万円

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    678万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノPKG パーアシPKG SlinePKG HDマトリ

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト 黒革

    本体価格
    59万円

関東
404
213.5万円
関西
134
213.6万円
東海
194
208.2万円
北海道
105
230.1万円
九州
107
211.7万円
東北
80
221.3万円
北陸・甲信越
78
227.1万円
中国
68
211.7万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
55
306.1万円
関西
23
319.8万円
東海
12
363.3万円
北海道
25
206.1万円
九州
10
296.6万円
東北
9
314.6万円
北陸・甲信越
8
368.8万円
中国
5
279.5万円
四国
3
279.3万円

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デリカミニとA6のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  A6
180.4万円227.2万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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