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デリカミニとTTを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとTTの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  TT
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 327
  • 三菱 デリカミニ G Premium e-Assist 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    192.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー 純正ナビ アラビュー 両側

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減 全方位 クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    249.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    201.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新車未登録車 新品9ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G D1三菱eアシストバックカメラ電動スライド

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 デリカミニ G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    192.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車 全方位カメラ ACC

    本体価格
    238.2万円

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ICターボ ナビ・TV・B-カメラ

    本体価格
    68.8万円

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    100万円

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    本体価格
    51.8万円

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    530万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 最終 バーチャルコックピット ハーフレザー

    本体価格
    239万円

関東
397
213.2万円
関西
130
214万円
東海
184
208.8万円
北海道
99
230.2万円
九州
101
212万円
東北
79
222.1万円
北陸・甲信越
75
231.4万円
中国
67
213.3万円
四国
35
203.2万円
地域別台数
関東
123
229万円
関西
41
222.4万円
東海
51
232.7万円
北海道
24
128.2万円
九州
28
182万円
東北
13
131.3万円
北陸・甲信越
14
323.4万円
中国
26
210.6万円
四国
7
129万円

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デリカミニとTTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  TT
180.4万円227.2万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
659 排気量(cc) 1798~1984
52~64 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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