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デリカミニとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとe-tron Sの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  e-tron S
VS
150.9万円348万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 780万円
e-tron Sの相場表を見る
707 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Amzアウトドア仕様 新品AWタイヤセット

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    203.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 三菱eアシスト 両側Pスラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD Pスタート 全方位カメラ付き

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD・ターボ・両側電動・届出済未使用車

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 バックカメラ 片側パワス

    本体価格
    176.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 先進P付き 届出済未使用

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    196.3万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    780万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車

    本体価格
    920万円

関東
171
211.1万円
関西
130
216.1万円
東海
124
213.6万円
北海道
80
229万円
九州
42
229.2万円
東北
58
224.4万円
北陸・甲信越
44
217.5万円
中国
37
223.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
0
---
東海
1
920万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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デリカミニとe-tron Sのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アウディ  e-tron S
180.4万円223.9万円 新車時価格 1358万円1398万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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