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デリカミニとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとD4クーペの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 498万円588万円
D4クーペの相場表を見る
2382 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD ハイブリッド 届出済未使用車 両側パワスラ バックカメラ ルーフレール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 特別仕様車/ブラックルーフ/ターボ/マイパイロット/助手席側ハンズフリー機能付き両電動スライド/全方位カメラ/撥水シート/樹脂ラゲッジボード/アダプティブLED/ルーフレール/パドルシフト/純正15AW/保証書/

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター パワーステアリング パワーウインドウ キーフリー ベンチシート 片側電動スライドドア シートヒーター 軽自動車 660cc

    本体価格
    176.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 社外ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア シートヒーター パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 純正9インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ マイパイロット デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー HDMI

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナーミラー 左右電動スライドドア 全周囲カメラ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 9型純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー シート&ハンドルヒーター 衝突被害軽減 誤発進抑制 アダプティブクルーズ 車線逸脱防止 サイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    224.9万円

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    539.8万円

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  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 1オーナー/サンルーフ/harman kardon/LEDヘッドライト/20インチアルミ/アルピナブルー/ドライビングアシスト/ディーラー記録簿9枚/ブラックレザー/シートヒーター/バックカメラ/

    本体価格
    548万円

関東
521
210万円
関西
388
206.1万円
東海
404
207.7万円
北海道
147
226.5万円
九州
272
203.4万円
東北
171
219.7万円
北陸・甲信越
160
218.2万円
中国
206
208.9万円
四国
113
193.5万円
地域別台数
関東
2
523万円
関西
1
539.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
588万円
四国
0
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デリカミニとD4クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMWアルピナ  D4クーペ
196.5万円290.7万円 新車時価格 1067万円1161万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
659 排気量(cc) 2992
52~64 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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