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デリカミニとXD4を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとXD4の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMWアルピナ  XD4
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 739万円1138万円
XD4の相場表を見る
1362 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正DO マイパイロット

    本体価格
    228.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/全方位

    本体価格
    160.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 マルチアラウンドモニター

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム e-Assist/マルチアラウンドビュー

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車・4WD・両側電動・全方位

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位カメラ 両パワスラ

    本体価格
    234.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 両側電動 追従型クルコン

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /届出済未使用車/

    本体価格
    201.9万円

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    958万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    840万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマSR/22AW/OPスピ-カ-/WHレザー/HUD

    本体価格
    910万円

関東
390
207.5万円
関西
137
211.4万円
東海
258
200.7万円
北海道
109
225.4万円
九州
128
213万円
東北
116
224.2万円
北陸・甲信越
103
219万円
中国
86
210.2万円
四国
35
202.1万円
地域別台数
関東
4
940.8万円
関西
1
910万円
東海
1
958万円
北海道
0
---
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとXD4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMWアルピナ  XD4
180.4万円227.2万円 新車時価格 1360万円1385万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
659 排気量(cc) 2993
52~64 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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