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デリカミニとDB7を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとDB7の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   アストンマーティン  DB7
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
1188 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD デジタルルームミラー シートヒーター

    本体価格
    211.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    180.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    233.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 デリ丸

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ 全方位モニター 両パワスライドドア

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/2トーン/ターボ/Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B マイパイロット

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全周囲カメラ MI-PILOT

    本体価格
    218.2万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

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    870万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

関東
398
213.7万円
関西
133
213.8万円
東海
190
208.4万円
北海道
104
229.9万円
九州
104
212万円
東北
80
220.6万円
北陸・甲信越
79
228.7万円
中国
66
212.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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デリカミニとDB7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   アストンマーティン  DB7
180.4万円227.2万円 新車時価格 1565万円1730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
659 排気量(cc) 3238~5935
52~64 最高出力(馬力) 330~435
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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