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デリカミニとX1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   BMW  X1
VS
151万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 28.8万円745万円
X1の相場表を見る
1304 中古車掲載台数 814
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 修復歴なし 衝突軽減装置 両側Pスライド

    本体価格
    212.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済み未使用車 eアシスト

    本体価格
    209.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 キーフリー

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD アラウンドビューモニター クルコン

    本体価格
    224.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側Pスライドドア

    本体価格
    189.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 当社デモカー・社外ナビ・マルチモニタ―

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 9型display 全方位カメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット/ターボ/電格ミラー

    本体価格
    228.4万円

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    174.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブセーフティーPKG ライトPKG

    本体価格
    180万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    304.9万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD 出力231PS ACC 電動リアゲート ETC 禁煙車

    本体価格
    151.3万円

関東
449
210.2万円
関西
131
211.2万円
東海
211
203.5万円
北海道
103
226.7万円
九州
125
213.7万円
東北
99
225.2万円
北陸・甲信越
97
222.9万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
278
263.6万円
関西
146
348.5万円
東海
119
261.7万円
北海道
72
215.2万円
九州
71
267.4万円
東北
34
283.1万円
北陸・甲信越
47
307.9万円
中国
29
341万円
四国
18
315.1万円

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デリカミニとX1のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  X1
180.4万円227.2万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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