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レヴォーグとX1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  X1
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1346 中古車掲載台数 765
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型 300馬力 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    136.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ&TVETC サンルーフパワーリヤゲート

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティP SDナビ

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビ Rカメラ 元レンタカー

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD レザーシート純正ナビTV・Bカメ オートLED

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車/社外ナビ/アイサイト

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 買取直販 1年保証 衝突軽減 ナビ 地デジ

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/専用本革/STIエアロ&Rスポ)

    本体価格
    319.9万円

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    299万円

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    188.6万円

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    本体価格
    99.6万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/スマートキー/MTモード付

    本体価格
    39.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ハイラインパッケージ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純ナビ ETC Bカメラ 黒ハーフレザー 純AW

    本体価格
    174.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT アドバンスドアクティブセーフティー18AW

    本体価格
    285万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    198万円

関東
443
205.8万円
関西
138
218.1万円
東海
195
215.9万円
北海道
119
176.9万円
九州
97
212万円
東北
138
189.9万円
北陸・甲信越
136
194.7万円
中国
64
210.3万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
291
258.4万円
関西
135
291.1万円
東海
96
246.7万円
北海道
62
224.9万円
九州
60
234.7万円
東北
29
242万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円

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レヴォーグとX1のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  X1
310.2万円576.4万円 新車時価格 540万円786万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1795~2387 排気量(cc) 1498~1998
177~275 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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