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デリカミニとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとクロスファイアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   クライスラー  クロスファイア
VS
150.9万円348万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 57.8万円98万円
クロスファイアの相場表を見る
710 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD Amzアウトドア仕様 ラプター塗装

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD オプション6点付き (SDナビ Bカメラ ETC…)

    本体価格
    230.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 ローン通過実績あり

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アダプティブヘッドライト 両側電動PSD

    本体価格
    226.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動・マイパイロット・届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届済未使用車 全方位カメラ- LED

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    201.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    203.1万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    98万円

関東
169
210.5万円
関西
137
216.3万円
東海
122
213.8万円
北海道
77
228.6万円
九州
42
229.2万円
東北
59
224.8万円
北陸・甲信越
46
217.3万円
中国
37
223.9万円
四国
21
212.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
77.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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デリカミニとクロスファイアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   クライスラー  クロスファイア
180.4万円223.9万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
659 排気量(cc) 3199
52~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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