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デリカミニとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
150.9万円356万円
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中古車相場 10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 621
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム /シャモニーパッケージ/OPカラー/

    本体価格
    238.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム キーレス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 e-アシスト バックカメラ

    本体価格
    176.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ナビ ETC ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ 登録済未使用車 リフトアップ

    本体価格
    252.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車・ターボ・両側電動・4WD

    本体価格
    206.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    233.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減 全方位 両側電動

    本体価格
    222.9万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ドラレコ 左パワスラ Rヒーター HID

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    21.8万円

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    27.6万円

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    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 軽キャン  木目調パネル専用 レザーマット

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ 純性ナビ ETC HIDヘッド パワスラ

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ スターエディション ETC/電格ミラー/パワーウィンドー

    本体価格
    23.6万円

関東
384
206.8万円
関西
140
208.1万円
東海
257
201.2万円
北海道
121
224.8万円
九州
145
211.6万円
東北
119
223.3万円
北陸・甲信越
106
216.5万円
中国
88
209.7万円
四国
32
201万円
地域別台数
関東
171
71.4万円
関西
103
67.1万円
東海
80
56.9万円
北海道
49
77.6万円
九州
88
72.2万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
31
77.5万円
中国
26
74.1万円
四国
19
59.4万円

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デリカミニとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーワゴン
180.4万円227.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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