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デリカミニとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
149万円356万円
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中古車相場 7.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 628
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 LED 電動スライドドア

    本体価格
    163.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 純正9型ナビ TRC LSD ALH 両スラ

    本体価格
    243.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WDターボ  禁煙車 オーディオレス

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側PSD・スマートキー・クルコン/0499青

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側PS メーカー保証 届出済未使用車

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車/ターボ/MI-PILOT/両側電動

    本体価格
    180万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD CHAMONIX パッケージ・登録済未使用車

    本体価格
    238.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    195.8万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ドラレコ/フルセグTV/ETC/HDDナビ/ターボ/

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 CD キ-レス フルフラット キ-レス

    本体価格
    47.5万円

関東
388
207.3万円
関西
134
210.5万円
東海
257
200.4万円
北海道
108
225.6万円
九州
125
213.2万円
東北
114
224.4万円
北陸・甲信越
106
219万円
中国
86
211.3万円
四国
35
202.4万円
地域別台数
関東
182
66.6万円
関西
108
67.4万円
東海
75
60.1万円
北海道
50
75.6万円
九州
86
75.5万円
東北
56
68.5万円
北陸・甲信越
30
74.4万円
中国
24
73.4万円
四国
17
52.9万円

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デリカミニとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ダイハツ  アトレーワゴン
180.4万円227.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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